Uno degli strani fenomeni a sostegno della teoria delle scie chimiche è quello che potremmo chiamare simpaticamente il fenomeno "Scia sì, scia no".
Questo fenomeno si verifica quando:
1) due aerei in volo si trovano vicini nello spazio tanto da poter essere guardati nello stesso istante da un osservatore e da apparire di dimensioni analoghe;
2) solo uno dei due aerei produce una scia.
Osservando due aerei di dimensioni simili volare nello stesso specchio di cielo, uno con scia e l'altro senza, si rimane sconcertati. Poiché i due velivoli, viste le loro simili dimensioni, si trovano a quote di volo non troppo diverse, appare strano che solo uno dei due aerei produca la scia. Se la scia osservata fosse una normale scia di condensazione, anche l’altro aereo dovrebbe produrre una analoga scia di condensazione. Questo fenomeno ci spinge dunque a pensare che la scia osservata potrebbe essere in realtà una emissione chimica.
Due chiari esempi di questo fenomeno sono stati descritti e analizzati precedentemente in questo blog e nel sito www.sciesardegna.it [1,2].
E' possibile essere certi della natura anomala della scia di un aereo impegnato in un episodio di “Scia si/scia no”?
Secondo la N.A.S.A., questo bizzarro fenomeno può essere spiegato in termini di variazioni locali di umidità e temperatura e di efficienza del motore [3]. L'aereo con scia si trova in condizioni favorevoli per formare la scia, mentre quello senza, anche se vicino, si trova in una zona non favorevole.
Bene. Questa spiegazione ha senso ed è plausibile. Tuttavia essa non esclude affatto che un episodio di "Scia sì/scia no" possa essere dovuto alla presenza di un aereo chimico. La spiegazione scientifica della N.A.S.A. sul fenomeno è infatti sulla fiducia. Noi non potremo mai avere la certezza che la causa di un fenomeno "Scia sì, scia no" sia una variazione locale di umidità o temperatura, semplicemente perché non possiamo conoscere i valori di umidità e temperatura della regione specifica dove avviene il fenomeno*.
Chi critica quella così definita "teoria delle scie chimiche" dice: "Per avere la certezza che una scia sia una scia chimica andate in quota e prendete un campione di scie". Allora io posso dire: "Per avere la certezza che l'aereo della coppia impegnata nel fenomeno “Scia sì/scia no” produce una normale scia di condensazione, andatemi a misurare l'umidità e la temperatura di quella precisa zona dell'atmosfera in quel preciso momento e confrontatela con l'umidità e temperatura della zona dove si trova l'aereo che non scia. Ricreate in laboratorio le condizioni ambientali delle due situazioni, accendete due motori uguali a quelli dei velivoli osservati (allo stesso regime del momento in cui gli aerei sciavano) e verificate cosa succede".
Questi dati purtroppo non li possiamo avere. Possiamo conoscere solamente valori di umidità e temperatura relativi a due misurazioni giornaliere effettuate col pallone sonda in una determinata zona di alcune città del mondo (radiosondaggi). Non possiamo quindi avere nessuna certezza che una scia di un aereo impegnato nel fenomeno "Scia sì/scia no" sia una normale scia di condensazione, poiché non siamo in grado di conoscere i valori di temperatura ed umidità nel punto specifico dell'atmosfera dove si è prodotta la scia**.
Se vivessimo in un mondo abitato da angeli, le scie chimiche non potrebbero esistere e quindi il vedere un aereo con scia vicino un aereo senza scia non sarebbe niente di strano: sarebbe certamente l'umidità che viene a mancare o la temperatura troppo alta, ma noi viviamo, purtroppo, in un mondo pieno di demoni e mostri della peggior specie, ed abbiamo il forte e legittimo sospetto, avvalorato da numerose evidenze [4, 5, 6] e dalle numerose interrogazioni parlamentari sulle scie chimiche presentate sia in Italia che all’estero [7], che le scie chimiche siano reali. Di conseguenza, quando osservo due aerei vicini e solamente uno dei due lascia dietro di se una scia, non posso escludere la possibilità che si stia osservando un aereo chimico.
Aereo 2
Ad un certo punto i due aerei volano così vicini che risulta possibile immortalarli nella stessa fotografia (l'aereo senza scia è dentro il cerchio rosso).
Tagliamo ora l'aereo senza scia dalla immagine, ruotiamolo, allineiamolo e incolliamolo vicino all'aereo con scia. Miglioriamo luminosità e contrasto per far risaltare meglio i velivoli.Collage dei due aerei.
Gli aerei non sembrano trovarsi a quote molto diverse, poiché hanno dimensioni simili. Uno produce un'intensa scia e l’altro no. Come detto, non possiamo sapere perché solo uno dei due aerei produce la scia, considerato che non abbiamo i dati atmosferici di quelle regioni dell’atmosfera in quel preciso momento. Tuttavia, l'osservazione di una situazione certamente curiosa e strana fa suonare un campanello d’allarme sulla giornata del 18 ottobre.
Note

[6] http://sciemilano.blogspot.com/2007/10/evidenze-sullesistenza-delle-scie.html








