Aerei chimici ed inquinamento acustico

La lettera che pubblichiamo, recentemente inviata al direttore di Sanremonews, evidenzia il problema dell'inquinamento acustico collegato ai voli chimici. Il rombo sordo degli aerei e lo sfarfallio degli elicotteri, infatti, oltre a costituire un parametro per la misurazione delle altitudini di volo, sono causa di notevole disturbo per le persone, soprattutto di notte, quando, col favore delle tenebre, i velivoli della morte incrociano a quote ancora più basse del solito.

Una nostra lettrice, la signora Teresa Barazzetti, nonostante viva a Sanremo da sempre, per motivi familiari trascorre gran parte delle sue giornate ad Arma di Taggia "bella cittadina - dice - che purtroppo, ultimamente, sta perdendo molti punti nella partita con il gradimento di residenti e turisti".

"Tralascio di riproporre la questione parcheggi, perché è macroscopica e dovrebbe essere discussa ad altri livelli e nelle sedi appropriate, (ultima notizia: il rifacimento dell'arredo urbano di Via Colombo ridurrà i posti auto da 85 a 11), ma mi limito a considerare il grave disagio che, ormai da almeno due anni, i lavori di un cantiere in pieno centro, al quale ultimamente si sono aggiunti quelli per la realizzazione della pista ciclabile, provocano quotidianamente a residenti e ospiti.

Leggo ora che qualcuno ha elevato vibrante protesta contro il gestore di un locale ubicato sul Lungomare, reo di concedere spazio di incontro e animazione a numerosi giovani, consentendo loro di trascorrere piacevoli serate in compagnia.

Devo constatare che il coraggio non difetta a queste persone che, a fronte di una rumorosità diurna a livelli di guardia, lamentano il fastidio di voci umane che animano le sere di un lungomare altrimenti povero di luce, di vita, di attrattive valide.

Le notti d'estate non appartengono al sonno, ma ai sogni, alle passeggiate, alle chiacchiere tra persone che si incontrano e producono un rumore che è suono di vita, con il fruscio del mare per sottofondo e le risate che definire superficialmente schiamazzi offende chi dimostra di non sapere più riconoscere la propria voce in quella degli altri, dichiarandosi alieno dal consorzio umano.

Il riposo è sacrosanto, ma anche l'ospitalità e la cortesia che dobbiamo a coloro che vivono una stagione che passerà veloce per transitarli verso gli anni in cui, a loro volta, rivendicheranno il diritto al riposo, dimenticando che c'è una quiete anche nell'ascolto e non solo nel silenzio e che esistono tappi per le orecchie!

Città di mare, come Arma, non sono luoghi di cura; sono promessa di estate, di svago, musica, danze, spettacoli e incontri, di serate animate da allegria e suggestioni; il riposo è sacro ed è santo, ma sarà eterno, se non verranno presto riconosciute come legittime le aspettative di coloro, ospiti compresi, che nelle sere d'estate fabbricano ricordi di musica e allegria da conservare nel bagaglio della memoria.

Perché nessuno eleva proteste o lamenti invocando quiete, quando continui sorvoli diurni e notturni di velivoli di ogni genere inquietano con una densità ingiustificabile ed ingiustificata, quasi fossimo in guerra o prossimi ad aeroporti o campi di volo?

Perché nessuno si domanda con che cosa e a quali scopi vengano tracciate quelle scie rilasciate da aerei che a decine ogni giorno solcano i cieli sopra la terra e il mare e offuscano la luce del sole?

Continuando a chiedere che tacciano le voci, dimentichiamo di levare le nostre a domandare ragione di ben altri rumori, di ben altre anomalie che, continuando indisturbate, porteranno ad un silenzio che non sarà quiete, ma sarà morte".

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Relazione tra propagazione del suono e quote dei velivoli

Un parametro decisivo per la valutazione delle quote di volo degli aerei impegnati nelle operazioni clandestine di aerosol, è il suono. Accade, infatti, molto spesso, sia di notte sia di giorno, di udire perfettamente il rombo dei motori dei tanker chimici, per quanto questi, soprattutto durante le ore diurne, facciano bene attenzione a sorvolare a velocità ridotte (spesso prossime allo stallo) proprio per non destare l'attenzione dei cittadini. Non sono rari quei casi in cui si può benissimo osservare il velivolo sulla propria verticale e, contemporaneamente, udire distintamente il rombo dei reattori. Ciò conferma inequivocabilmente la bassa quota di sorvolo, visto che il suono ci giunge quasi in contemporanea all'avvistamento del velivolo sulla perpendicolare. Come sappiamo, la propagazione del suono dipende in varia misura da diversi fattori che rendono praticamente impossibile riuscire a percepire il rumore prodotto dai motori a reazione di un aereo che sorvola a quote comprese tra 8.000 e 14.000 metri. E' quindi chiaro che è una menzogna affermare che quegli aerei che osserviamo rilasciare scie, sono aerei di linea che volano ad alte quote e che quindi siamo di fronte a semplici scie di condensazione.


Propagazione del suono

[Lo studio è disponibile qui in formato pdf]

Data una sorgente di suono, questo si propaga allo stesso modo in tutte le direzioni. Possiamo dire che si propaga secondo fronti d’onda sferici. La superficie del fronte d’onda aumenta in proporzione col quadrato della distanza dalla sorgente. Di conseguenza l’energia che possiede il fronte d’onda si distribuisce su tutta la superficie, per cui su una singola unità di superficie avremo un’energia che decresce proporzionalmente al quadrato della distanza. Insomma, secondo leggi elementari della fisica legate alla propagazione delle onde sonore, se la distanza raddoppia l'intensità diventa un quarto, se la distanza triplica l'intensità diventa un nono, se la distanza diventa 10 volte più grande, l'intensità del suono diviene 100 volte più piccola (10*10).

Attenuazione per assorbimento atmosferico

Le onde sonore che si propagano attraverso l'aria sono attenuate a causa di due fenomeni:

• dissipazione termica e viscosa nell'aria;
• rilassamento quantistico dovuto ai modi rotazionali e vibrazionali delle molecole.

Il primo fenomeno è funzione della temperatura e della pressione atmosferica, il secondo anche dell'umidità relativa dell'aria. Inoltre l'assorbimento atmosferico dipende fortemente dalla frequenza del suono e dalle condizioni atmosferiche.

Attraverso una combinazione di analisi teoriche e misurazioni sperimentali si è giunti ad una definizione abbastanza accurata dell'attenuazione per assorbimento atmosferico di toni puri (ISO 9613-1:1993).

Questa è esprimibile come:

dove p(r) è la pressione sonora dopo avere percorso una distanza r; p(0) è la pressione sonora iniziale a r=0; a è il coefficiente di attenuazione in Np/m; alfa è il coefficiente di attenuazione in dB/m (=8,686a).


Il decibel è un'unità di misura del suono che si calcola in base ad un rapporto, ovvero in base al logaritmo di un rapporto. Se due grandezze misurano una A e l'altra A/2 (la metà di A), la loro differenza è A/2, ma, se si calcola il rapporto espresso in decibel fra le due grandezze fisiche (vedi definizione di decibel), ottengo un numero che è uguale a 10*log(2)=3,01 [il logaritmo è per definizione un logaritmo in base 10]. Dal momento che il rapporto tra la prima grandezza e la seconda è 2, si ottiene un numero che è uguale a 10*log(2)=3,01.

Se due grandezze misurano una A e l'altra A/4, il decremento in decibel è quindi pari a 10*log(2)=6,02. Si ottiene un numero esattamente il doppio del precedente, perché per le proprietà dei logaritmi log(b*c)=log(b)+log(c) e quindi log (2*2)=log(2)+log(2).

Dato che l’energia è proporzionale all’intensità sonora, possiamo concludere nel modo seguente:

• L’intensità sonora decresce con il quadrato della distanza.

Volendo esprimere in decibel questa variazione, si evince ciò:

• Raddoppiando la distanza, l’intensità sonora decresce di 6 dB
• Decuplicando la distanza, l’intensità sonora decresce di 20 dB

Quindi, se, ad esempio, misuriamo un'intensità di 100 dB ad un metro da un diffusore acustico, si otterranno i seguenti valori:

• A due metri avremo 94 dB
• A dieci metri avremo 80 dB

Si nota quindi come il fattore distanza sia molto rilevante nell’attenuazione dell’intensità acustica. Il suono si propaga ad una velocità che dipende dalla natura del mezzo elastico in cui si diffonde. Inoltre tale velocità è condizionata, sebbene in misura minore, dalla temperatura, dalla pressione e dall’umidità. Vediamo qual è la velocità del suono in alcuni mezzi elastici (in metri/secondo):

Biossido di carbonio 258
Ossigeno 317
Atmosfera 344
Acqua 1.437
Rame 3.560
Marmo 3.810
Ferro 5.000

Come si è visto nello schema sopra, la velocità del suono nell'aria è di circa 344m/s. Più il mezzo è denso, più il suono si propaga velocemente. Un suono che si propaga all'interno di un mezzo ha una velocità di propagazione che dipende dalle caratteristiche del medium stesso. Ogni mezzo ha una sua tipica velocità del suono calcolata ad una temperatura costante di 23.24° C. Questo serve come valore di riferimento, in quanto, al variare della temperatura, variano le caratteristiche del mezzo e dunque la velocità del suono al suo interno. Quando un mezzo viene riscaldato, alle sue particelle viene trasferita energia cinetica. Quando vengono in contatto con un fronte d'onda, le particelle del mezzo rispondono più prontamente alla sollecitazione e trasmettono dunque l'energia sonora ricevuta più velocemente. Ciò si traduce nella maggiore velocità del suono nel mezzo. Mediamente si riscontra un aumento (diminuzione) di velocità di 0.6 m/s per ogni incremento (decremento) di un grado C della temperatura del mezzo.

Secondo le normative in vigore, il rumore di un aviogetto ad 800 metri di quota sulla verticale, non deve superare i 75 db (voce forte ad un metro). Considerando che, se si raddoppia la distanza, l’intensità sonora decresce di 6 dB, possiamo dedurre che un aereo che sorvola a 1.600 metri trasferisce a terra, in media, un rumore pari a 69 db (conversazione normale ad un metro). Decuplicando la distanza l'intensità sonora diventa un centesimo, perciò il decremento in decibel dell'intensità udita è pari a 10*log(100) =10*2=20, ossia circa 55 db (intensità sonora paragonabile a quella di una conversazione tranquilla in un salotto). A mano a mano che si sale di quota, ovviamente il suono si attenua, sino a diventare irrilevante e questo spiega perché un velivolo che incrocia a 12.000 metri non può, salvo casi eccezionali, essere percepito. Qualcuno ha mai udito gli aerei di linea prima dell'inizio delle operazioni di aerosol, a meno che questi non fossero in fase di atterraggio o decollo? Infatti il rumore corrisponderebbe in teoria a circa 45 db (il brusio udibile in una biblioteca dove è fatto divieto di parlare e si può solo sussurrare). Se oltretutto consideriamo il medium atmosferico come ulteriore ostacolo alla trasmissione del suono (basse temperature in quota ed aria rarefatta), la dissipazione del rumore sarà ancora maggiore, portandoci in realtà ad una emissione sonora proveniente dal velivolo verso il suolo di circa 20 db (studio di radiodiffusione). E' un suono praticamente inudibile.

Sappiamo, invece, che i tankers che sorvolano a basse quote possono essere uditi anche dall'interno di un appartamento con le finestre chiuse, dotate di doppi vetri e ciò non sarebbe possibile, se si trattasse di sorvoli a quote uguali o superiori agli 8.000 metri. Questa conclusione dimostra una volta di più che siamo di fronte a velivoli che incrociano ampiamente al di sotto delle quote tipiche degli aerei commerciali e quindi ad altitudini (1.500/5.000 metri) non idonee alla formazione di contrails.

All'approssimarsi dell'aereo, si manifesta una componente alle alte frequenze (2.000 Hz) dovuta all'aria che entra nel motore. Al passaggio sulla verticale tale componente inizia a diminuire, mentre aumentano quelle a bassa frequenza (sotto i 500 Hz) e, nel contempo, è presente una componente ad alta frequenza prodotta dagli scappamenti del fan (3.150 Hz).

Dopo il passaggio dell'apparecchio, il rumore presenta come dominante le basse frequenze dovute allo scappamento dei gas di scarico, dalle quali dipende anche la lunga persistenza nel tempo del suono. Per il medesimo aereo in fase di atterraggio, la durata del rumore risulta minore di quella di decollo. Le alte frequenze sono più pronunciate sia in avvicinamento sia sulla verticale, in quanto l'aereo si trova più vicino al suolo, mentre le componenti a bassa frequenza sono minori in seguito ai minori valori di potenza del motore, producendo così meno rumore.

L'effetto di attenuazione dell'atmosfera assume importanza, in quanto il rumore che si propaga all'aperto decresce di intensità con l'aumento della distanza tra sorgente e ricevente. Tale attenuazione viene misurata in dB e dipende dall'incidenza di diversi meccanismi, principalmente la divergenza geometrica a partire dalla sorgente, l'assorbimento di energia acustica per opera dell'aria, la presenza di vegetazione, le condizioni meteorologiche come vento e gradienti di temperatura e la presenza di barriere naturali e artificiali.

L'attenuazione dovuta alla divergenza geometrica a partire dalla sorgente è di circa 6 dB al raddoppio della distanza. La potenza sonora generata dai motori del velivolo si ripartisce sulla superficie di una sfera in rapporto alla direzione della sorgente stessa e, aumentando il raggio della sfera con la propagazione dell'onda, l'energia si diluisce su una superficie sempre maggiore, con conseguente riduzione del livello sonoro lungo l'asse che collega la sorgente al ricettore. La direzione dei motori e la traiettoria della sorgente fanno sì che nel punto di osservazione non cambi solo il livello durante il sorvolo, ma anche lo spettro.

La diminuzione dovuta all'assorbimento di energia acustica per opera dell'aria in cui le onde sonore si propagano, dipende dal fatto che essa viene gradualmente trasformata in energia termica, soprattutto attraverso meccanismi di vibrazione delle molecole di ossigeno, provocando il cosiddetto assorbimento atmosferico. L'assorbimento risulta tanto più elevato, se la frequenza del rumore si avvicina alla frequenza di rilassamento delle molecole, la quale dipende dalla temperatura e dall'umidità dell'aria (se il medium ha scarsa umidità relativa, il suono si diffonde meno facilmente) ed è proporzionale alla distanza intercorrente tra sorgente e ricevitore.

L'attenuazione dovuta alla presenza di vegetazione risulta sensibile quando sia la sorgente sia l'osservatore si trovano a distanza ridotta dal suolo. Alberi e vegetazione bassa determinano, infatti, un leggero affievolimento per effetto schermo; per frequenze inferiori ai 1.000 Hz il loro contributo è dovuto prevalentemente all'effetto suolo, poiché le radici rendono il terreno più poroso.

Al contrario, fattori come vento, gradienti di temperatura e turbolenze atmosferiche possono influire in maniera rilevante attraverso le loro fluttuazioni. In particolare, la velocità del vento cresce normalmente con la quota e l'osservatore in direzione del vento riceve alti livelli sonori, mentre in caso contrario il rumore può subire un'attenuazione fino a 20 dB. I gradienti di temperatura influiscono in quanto la velocità del suono è una funzione crescente con la temperatura dell'aria (in genere si calcola un decremento di velocità del suono pari a 0,6 m/s per ogni grado in meno). La turbolenza atmosferica è, invece, spesso localizzata in prossimità dello strato di inversione termica e, combinata con questo, produce una rifrazione del raggio sonoro.

Con questo articolo speriamo di aver chiarito, una volta per tutte, anche attraverso lo studio della propagazione del suono, che quanti giustificano le scie chimiche come innocue scie di condensa prodotte da velivoli di linea ad alta quota non sono altro che mentitori. A riprova del fatto che esiste una reale cospirazione dei mass media e di tutta una serie di organizzazioni volte a nascondere la realtà del fenomeno delle scie chimiche, è il caso di riportare le parole pronunciate dal signor Toselli (membro del C.I.C.A.P. nonché autore dell'articolo disinformativo pubblicato dalla rivista Focus) ad una conferenza sulle scie chimiche svoltasi ad Alessandria.

Consigliamo vivamente di ascoltare l'intervento registrato di tale conferenza [ link ] per capire quali mezzucci usa il sistema di potere per tentare di confutare l'esistenza delle scie tossiche: i disinformatori non muovono obiezioni sui dati, sulle notizie, sulle osservazioni, sulle ricerche, ma screditano con ogni stratagemma le persone che informano, ridicolizzandole e depistando il pubblico con affermazioni astruse, bislacche ed assurde su argomenti diversi da quelli inerenti alle scie chimiche.

Di seguito un piccolo, ma significativo saggio dell'ignoranza esibita dal Toselli.

"Non lo so, lo studio … si è detto che il suono, quando sentiamo il suono di un aereo sulla verticale vuol dire che questo è al di sotto di una certa quota, senza pensare che il suono si propaga a 360° quindi lei può essere totalmente spostato rispetto alla verticale".

Signor Toselli... un consiglio: la prossima volta, prima di proferire parola, studi l'ABC e le tabelline oppure taccia. Farà una figura migliore.

"Le sorgenti principali del rumore causato da aeromobili convenzionali sono il flusso aerodinamico ed i sistemi di propulsione. Il primo viene definito anche rumore della struttura dell'aereo e viene prodotto dal flusso d'aria sulla fusoliera, dalle sue cavità, dalle superfici di controllo e dai carrelli d'atterraggio. Per tale motivo esso risulta responsabile del contributo dominante del disturbo all'interno dell'aeroplano stesso, mentre diventa di entità trascurabile rispetto al rumore dei motori per quanto riguarda la prossimità degli intorni dell'aeroporto".

Calcolo della quota in base al suono percepito

Fonti:

Associazione Italiana di Acustica
Seminario Noise Mapping
Bologna 21-22 giugno 2001
Propagazione del rumore in ambiente esterno

Ringraziamo l'amico Corrado Penna (fisico) per la preziosa consulenza fornitaci.

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Incremento delle patologie respiratorie: sotto accusa le scie tossiche

L'articolo che pubblichiamo evidenzia l'aumento delle patologie respiratorie in Italia, ma, invece di addebitare tale incremento alle scie chimiche, gli "esperti" europei chiamano in causa il tabagismo e l'obesità. Ovviamente gli pseudo-medici non rivelano che il fumo non è poi così dannoso come affermano: lo è pure, ma allora le tonnellate di sostanze chimico-biologiche immesse ogni giorno nella biosfera, con gli aerei della morte, sono forse un toccasana per la salute e per l'ambiente?

"Che fare?", si domandano, con accoramento, gli "scienziati" di fronte al problema. Ecco la loro illuminante risposta:" La prima cosa è intervenire sui fattori di rischio, fumo e obesità; la seconda è riorganizzare la sanità, riscrivere i libri di medicina, rivedere le linee-guida e reimparare a fare ricerca in un'ottica davvero multidisciplinare" (sic). Che saggi consigli! In primis, per arginare il fenomeno, proporrei la fine delle operazioni clandestine di irrorazione. Da prendere in considerazione anche un declassamento di questi esperti del piffero: invece di pontificare nelle più prestigiose università europee, dovrebbero essere mandati a pulire le latrine.


Le malattie respiratorie croniche uccidono 68 mila persone l'anno e sono al terzo posto fra le maggiori cause di morte del nostro paese. A lanciare l'allarme sono i 400 esperti europei (sic) riuniti nei giorni scorsi a Parma per la quarta edizione del Respiration day, promosso dall'università cittadina e dalla Fondazione Chiesi, che oggi, da Milano, sono tornati ad evidenziare la necessità di riscrivere le linee guida per la diagnosi e la terapia di malattie, come asma e bronchite cronica.

Nell'Italia che invecchia(?), complici l'epidemia (sic) di obesità e lo "zoccolo duro" di fumatori, il cattivo funzionamento di bronchi e polmoni si presenta sempre più spesso associato ad altre patologie: dall'ipertensione alle cardiopatie, dal diabete alle disfunzioni ormonali, fino al cancro ed all'osteoporosi. Un dato condiviso anche dall'Organizzazione mondiale della "sanità", secondo la quale, nel 2020, le patologie del respiro saranno responsabili di 11,9 milioni dei 68 milioni di decessi attesi.

«Basti pensare - avverte in un messaggio video Klaus Rabe, pneumologo dell'università di Leiden, in Olanda - che solo un terzo dei malati di Broncopneumopatia Cronica Ostruttiva (Bcpo) - una malattia polmonare progressiva che ostruisce le vie aeree, rendendo difficoltosa la respirazione - muore di malattia respiratoria». Gli altri due terzi vengono stroncati da nemici diversi, solo apparentemente indipendenti dalla patologia respiratoria alla base.

E' una visione condivisa da molti suoi colleghi. «Quasi la metà degli over 65 soffre di almeno tre malattie croniche, con costi che aumentano in modo esponenziale», continua Fabbri, a capo della Clinica di malattie dell'apparato respiratorio dell'università degli Studi di Modena e Reggio Emilia. In particolare, «la Bpco si associa ad insufficienza cardiaca cronica almeno nel 20% dei casi, ad osteoporosi nel 70% e a sindrome metabolica in quasi il 50%».

I soggetti maggiormente esposti a questo tipo di malattie sono i «pazienti di 65-70 anni - dice Fabbri - che assumono anche 5-6 farmaci ogni giorno: i circa 10 milioni di Italiani che ogni anno affollano i reparti ospedalieri di medicina interna, cardiologia o altre specialità focalizzate sulle malattie croniche».

Che fare? Per aiutarli «la prima cosa da fare è intervenire sui fattori di rischio, fumo e obesità» in cima alla lista. E «la seconda è riorganizzare la sanità, riscrivere i libri di medicina, rivedere le linee guida e reimparare a fare ricerca» in un'ottica davvero multidisciplinare.

Leggi qui l'articolo pubblicato su Ecplanet.com

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Manifestazione contro le scie tossiche in Sardegna

Il Comitato sardo contro le scie chimiche ha organizzato, per il mese di settembre, due giornate di protesta e di informazione sulle chemtrails, cui si auspica parteciperanno molti cittadini sardi. E' un'iniziativa lodevolissima e doverosa di fronte al quotidiano, incessante, micidiale attacco chimico-biologico cui è sottoposta la Sardegna che, insieme con la Liguria, è tra le regioni italiane più bersagliate.

Leggi qui il comunicato dell'iniziativa.

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AAM Terra nuova... un terribile scivolone

La rivista ecologista AAM Terra nuova ha dedicato nell'ultimo numero un'inchiesta sulle chemtrails. L'articolo, a firma di Claudia Benatti, è intitolato Allarme scie chimiche: cosa c'è di vero? Non intendiamo qui dimostrare che il reportage, sotto forma di intervista a Franco Prodi (sic) ed a Tom Bosco, direttore della rivista Nexus, sotto l'apparenza dell'obiettività di chi vuol far udire le due campane, è, invece, un involontario avallo della più bieca disinformazione sulle scie chimiche. Il problema è il seguente: Claudia Benatti ha domandato all'oste se il vino è buono, anzi ha chiesto a Satana di dire la verità, pur sapendo perfettamente che Satana è il mentitore per eccellenza. Ingenuità?

Lodevole e doverosa quindi la lettera scritta dal Dottor Gianni Ginatta, agronomo di Sanremo, che, con dovizia di riferimenti e rara competenza, ha smontato punto per punto le dichiarazioni di Franco Prodi nonché mosso obiezioni motivate ed articolate ai contenuti dell'articolo. Rincresce, però, che, sul sito di AAM Terra nuova, non sia stata ancora pubblicata la missiva del Dottor Ginatta, tanto pacata quanto convincente. La vicenda è comunque istruttiva: alcuni ecologisti stentano a mettere a fuoco i veri problemi. Un po' per pusillanimità, un po' per superficialità, concentrano la loro attenzione sul pressoché innocuo biossido di carbonio, trascurando l'uranio impoverito. A volte nocciono all'ambiente più certi ambientalisti che gli inquinatori.


Gentile Claudia Benatti,

sono un vecchio abbonato alla rivista AAM Terra Nuova. Mi interesso dell'inquietante fenomeno delle scie chimiche dal 2002 quando su Sanremo comparvero velivoli di colore bianco, senza contrassegni di identificazione, che rilasciavano strane scie in forma di caratteristiche X e secondo moduli a griglia.

Queste, a differenza delle scie di condensazione, persistevano per ore, allargandosi e si trasformavano in una coltre opaca. A partire dal 1996 si è cominciato a parlare di queste misteriose scie, avvistate inizialmente negli Stati Uniti e Canada e, successivamente, in numerose parti del mondo compreso l'Afghanistan.

Nel 2000 l'edizione italiana (curata da Tom Bosco) della rivista Nexus riportava l'articolo del giornalista canadese William Thomas "Veleno dal cielo - La crisi delle 'scie chimiche'" in cui si metteva in relazione l'insorgenza di strane malattie respiratorie con persistenti scie. Thomas si chiedeva se "le aerocisterne provocano la formazione di nuvole per modificare il clima" e ricordava che "nell'agosto del 1996 sette ufficiali americani presentarono un documento dal titolo Weather as Force Multiplier: Owning the Weather in 2025 (Il clima come moltiplicatore di forza: occorre impadronirsene entro il 2025)". E' l'applicazione del progetto H.A.A.R.P., acronimo di High-frequency Active Auroral Research Program (Programma di ricerca aurorale attivo) che fa uso dei concetti di Nikola Tesla relativo all'irradiazione della ionosfera con frequenze radio ed al controllo delle correnti a getto. La tecnologia per il controllo climatico, una volta perfezionata, permetterà ai militari di causare inondazioni, temporali e siccità, danneggiare i raccolti e mettere in ginocchio qualunque paese senza sparare un sol colpo. Questo programma è confermato dal generale in pensione Fabio Mini (vedi Owning the Weather: la guerra ambientale è già cominciata, Limes 2007, nov.-dic.: pp. 71-87).

Sempre la rivista Nexus, già nel lontano 1996, aveva ospitato un articolo del dr Nick Begich e di Jeane Manning "H.A.A.R.P.: Vandalismo ad alta frequenza nel cielo", in cui prospettava che il superpotente fascio a radio-onde di H.A.A.R.P. potrebbe danneggiare irreparabilmente l'atmosfera e mandare in frantumi la nostra salute fisica e mentale.

Avvenimenti (ora Left) è stato il primo settimanale che si è occupato di queste formazioni nel cielo che "probabilmente aumentano l'efficacia del sistema globale di controllo del clima" ("Le scie della pioggia" di Angelo Sica, 2003,44:16-18; il titolo redazionale non mi sembra corretto in quanto le chemtrails hanno piuttosto la funzione di provocare siccità). In una breve nota apparsa su una newsletter locale del 2002, riassumevo altri tre progetti militari, oltre a quello citato prima, che possono essere legati a queste operazioni nel cielo. Il più interessante è il programma della Marina militare U.S.A. denominato R.F.M.P. ovvero Pianificatore delle Frequenze Radio di Missione. L'R.F.M.P. è il nome di sistema dato ad un gruppo di programmi informatici. Uno dei sotto programmi del sistema R.F.M.P. è chiamato V.T.P.R.E., che è un acronimo relativo ad onde radio e consente al sistema R.F.M.P. di osservare visivamente su un monitor il campo di battaglia in 3D. Il sistema R.F.M.P. dipende dai satelliti per ricavare e caricare le immagini del terreno di combattimento, per poi combinarle con l'immagine presa a terra producendo così immagini tridimensionali. Il programma V.T.R.P.E. funziona accuratamente solo sull'acqua e lungo le linee di costa, ma non sulle masse terrestri, perché il radar del sistema, per lavorare adeguatamente, necessita di condizioni atmosferiche particolari. [vedi il filmato sul progetto R.F.M.P. - ndr]

I militari hanno risolto questo problema rilasciando, per mezzo di appositi velivoli, nell'atmosfera un aerosol, una miscela di sali di bario così da creare un canale per le frequenze radio con una base di bario in aerosol. Ciò costituisce un ambiente elettrico e chimico che favorisce la conduzione di frequenze radio per il sistema R.F.M.P./V.T.R.P.E. Questa tecnologia è stata impiegata dalla U.S. Navy sull'Iraq e sull'Arabia Saudita. Purtroppo il sito www.home1.gte.net/quakker che riportava questi progetti non viene più aggiornato dal 2003; è evidente che documenti militari, se non vengono declassificati, difficilmente possono essere disponibili.

Secondo Amy Worthington di Global Research "le operazioni di irrorazione ed i conflitti nucleari limitati sono profondamente connessi" e ricorda che Edward Teller, durante il XXII seminario internazionale sulle energie planetarie, tenuto a Erice in Sicilia nell'agosto del 1997 "affermò il suo proposito di usare l'aviazione per diffondere nella stratosfera milioni di tonnellate di metalli elettroconduttori, ufficialmente per ridurre il riscaldamento globale". La ricercatrice indipendente Carolyn Williams Palit (www.exoticwarfare.com), in un articolo dello scorso febbraio, si spinge oltre e ipotizza che "il vero scopo delle chemtrails sia il controllo della popolazione mondiale per mezzo della distribuzione di sensori nanometrici che verrebbero diffusi per mezzo del cibo, dell'acqua e dell'aria, di modo che questi sensori penetrino nell'organismo" e cita una ricerca militare, parzialmente declassificata, condotta dal col. Jeffrey E. Thieret e da altri dal titolo "Hit 'Em where it Hurts: Strategic Attack in 2025". Il 2025 è la data che appare anche nel documento citato sopra. [vedi filmati 1 e 2 - ndr]

E' probabile che il sottoscritto venga etichettato come "complottista": per i militari le scie chimiche non sono altro che una bufala, messa in piedi dai soliti teorici della cospirazione e dai cultori della serie televisiva X-files. "L'U.S.A.F. non fa niente che non emetta altro che una normale scia di condensazione", replicano seccati gli alti comandi e fanno rilevare che l'accresciuta quantità di scie è dovuta alla rilevante crescita del traffico riferibile all'aviazione civile dell'ultimo decennio. Ma se è davvero una bufala, perché appariva proprio la parola "chemtrails" sotto la voce armi esotiche nel disegno di legge HB 2977 presentato dal deputato di Cleveland (Ohio) Dennis Kucinich, davanti al Congresso in data 2 ottobre 2001. Curiosamente il riferimento alle "scie chimiche" spariva nel nuovo documento Space Preservation Act of 2002 (HB 3616) ripresentato il giorno 23 gennaio del 2002.

La giornalista Gaia Passerini negli articoli "Scie chimiche: siamo tutti coinvolti" (M@G, 14 gennaio 2008, è il quotidiano on line della Scuola di Giornalismo dell'Università Cattolica di Milano) e "Morgellons: morbo o psicosi?" lamenta la mancanza di un'inchiesta vera e propria sul tema delle scie chimiche. Mi permetto di dissentire e ricordo che investigatori indipendenti, a prezzo di grossi sacrifici, stanno conducendo un importante lavoro di documentazione e controinformazione.

Desidero citarne alcuni:

Antonio e Rosario Marcianò di Sanremo (www.tankerememy.com). Il loro recente articolo "Scie chimiche" è apparso sul numero zero della rivista "Segni dal cielo Magazine" (www.segnidalcielo.it), Franco Caddeo e l'ing. Luigi Fenu, del Comitato Regionale Sardo per la sensibilizzazione sulle scie chimiche con sede a Nuoro (www.sciesardegna.it), Corrado Pala (corpala[at]gmail.com) e Vittorio Iori(vitt.iori[at]tiscali.it), Comitato Romano Spontaneo contro le scie chimiche (www.cieliliberi.blogspot.com), Comitato Nazionale Cieli puliti, nato a Torino nel 2005 (www.sciechimiche.org) e la rivista Nexus (diretta da Tom Bosco, www.nexusedizioni.it).

A livello internazionale posso elencare:

L'ingegner Cliff Carnicom (http://www.carnicom.com/), che ha documentato che gli alti livelli dei sali nei suoli sono dovuti alle scie chimiche ed essi rendono la terra più elettroconduttiva. Egli ha inoltre trovato elevati valori di calcio, magnesio, bario e potassio nell'acqua piovana. Recentemente la dr.ssa Hildegarde Staninger, tossicologa, ed il dottor Michael Castle, chimico, hanno unito le forze per determinare se le nanofibre che fuoriescono dalla pelle dei malati di Morgellons e le nanofibre delle scie chimiche siano correlate (vedi articolo di Gaia Passerini "Morgellons: morbo o psicosi? M@G, 14.1.2008).

Spero che i lettori della rivista AAM Terra Nuova trovino un articolo equilibrato e non reticente o peggio con insinuazioni e falsità come è apparso di leggere sulla rivista Focus (dicembre 2007, "Il complotto delle scie" di Paolo Toselli).

Cordialmente

Gianni Ginatta

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Scie chimiche: dorizzazione finale della Terra? (sesta ed ultima parte)

Pubblichiamo l'ultima parte [leggi qui la prima parte] dello studio di Alessandro Rosselli. Questo capitolo conclusivo è una sorta di manifesto contro la televisione, dove, per televisione, intendiamo sia il medium (l'apparecchiatura) sia il messaggio, i contenuti diseducativi spesso veicolati anche da programmi all'apparenza educativi come Superquark ed Ulisse. Non vogliamo demonizzare la televisione che, talora, trasmette documentari interessanti e films pregevoli, se non in quanto mezzo allineato al sistema e dal sistema controllato: una rivista come Focus non è meno perniciosa, soprattutto per le nuove generazioni che sono quasi tabulae rasae, di una trasmissione dei diabolici Angela. L'unica differenza è nel Dor e nelle onde elettromagnetiche che almeno non si sprigionano dalla lettura della famigerata rivista pseudo-scientifica.

Per descrivere lo stato energetico di Oranur e Dor, Reich usò l’esempio di un animale selvatico messo in gabbia. All’inizio, l’animale reagisce con furia, tentando di rompere il recinto che lo imprigiona e di liberarsi. In seguito l’animale, ormai esausto, diventa inerte e letargico. Questa reazione, osservata dai custodi degli zoo in tutto il mondo, è stata anche confermata da John Ott nel suo lavoro Health and light. Ott dimostrò che i topi da laboratorio esposti alle dannose radiazioni di un televisore, all’inizio avrebbero potuto mostrare sovreccitazione; in seguito, gli stessi topi avrebbero potuto comiciare ad essere inerti e letargici, infine sviluppare una malattia degenerativa. Ott fornì molti esempi di come comportamenti aggressivi fra animali da procreazione, come visoni e pesci di acquario, venivano eliminati rimuovendo le luci fluorescenti che producono Oranur. Effetti simili, procurati dalle luci fluorescenti nelle aule, sono stati rilevati sugli studenti. Alcuni insegnanti hanno constatato che il comportamento aggressivo nella classe è spesso facilmente eliminato semplicemente spegnendo le luci fluorescenti.

Ho osservato una reazione simile fra bambini ai quali era permesso passare enormi quantità di tempo seguendo programmi televisivi. Si notava sovente scarsa attenzione ai contenuti del programma. Questi bambini volevano semplicemente il televisore acceso e spesso si occupavano di altre cose, mentre sedevano di fronte all’apparecchio. Questo strano comportamento è spesso riscontrabile in intere famiglie, laddove la stessa attività familiare serale o nel fine settimana si risolveva attorno al grande televisore a colori. Nessuno sembra interessarsi a quale sia il programma in onda: è sufficiente la sola condizione del televisore acceso. Come i topi da laboratorio che consumano la cocaina, sia gli adulti sia i bambini possono diventare assuefatti agli effetti Oranur dei televisori. In seguito come i topi di Ott, possono entrare in uno stadio inerte, letargico o immobilizzato, che è popolarmente chiamato la sindrome da patata lessa, che può essere un precursore di una malattia degenerativa. Di certo, si nota una componente emotiva presente in circostanze nelle quali adulti e bambini contratti emotivamente possono usare la televisione come un mezzo di fuga da un'infelice situazione familiare o sociale. Ma ricordiamo che l’orgone scoperto da Reich è l’energia delle emozioni. L’effetto della televisione non è solo correlato all'evasione, poiché ha effetti bioenergetici precisi.

Questa forma bioenergetica di assuefazione elettromagnetica/oranur è maggiormente visibile, quando qualcuno prova a spegnere il televisore. Bambini agitati o letargici, immersi nelle radiazioni del televisore, ma che prestano scarsa attenzione al programma, protestano improvvisamente a voce piuttosto alta quando si tenta di spegnerlo. Anche gli adulti sofferenti di questa sindrome si sentono a disagio, al pensiero di spegnere il televisore, poiché si potrebbe forzarli fuori da uno stato moderatamente catatonico, in un contatto emotivo (bioenergetico) più diretto con altri esseri umani. Naturalmente anche il contenuto dei programmi assolve un ruolo: infatti più esso è violento, crudele e stuzzicante sessualmente, più frustra i desideri sessuali repressi e imprigiona l'energia delle persone nella nostra società, per alimentare ulteriormente la sindrome. Adulti e bambini con espressione da patata lessa, raramente se non mai, guardano programmi educativi. [...]

Ott ha dimostrato che questi apparati, i televisori e le luci fluorescenti in particolare, sono spesso una causa di iperattività. Oggi, altri ricercatori hanno osservato simili disordini nel comportamento, che rinforzano l’isolamento sociale e la contrazione emotiva fra i bambini assuefatti ai loro microcomputers. Alcuni di questi giovani assuefatti al computer ora stanno prendendo cataratte, per la costante esposizione allo schermo computer (soprattuto se a tubo catodico). L’oranur nell'aula scolastica con computers e nelle sale giochi con videogames, è così intenso che è facilmente percepito. I reparti con televisori dei grandi magazzini, che hanno anche molte luci fluorescenti, attaccano anche i passanti casuali con intenso oranur.

Ho conosciuto un caso evidente di assuefazione alle radiazioni del televisore con tre bambini iperattivi che, ogni giorno, passavano ore di fronte all’apparecchio, ma riservavano poca attenzione al contenuto del programma. Dal momento in cui venivano a casa da scuola, l’apparecchio doveva essere acceso. Quando alla fine lil televisore fu spento (la madre frustrata dovette tagliare il filo della corrente per annullare la dipendenza dei ragazzi), si udiva un gemito di protesta agonizzante e si notava anche un comportamento esagitato. Dopo circa una settimana, comunque, i ragazzi si calmarono e cominciarano a crearsi nuove amicizie ed attività. La donna si sbarazzò del grande televisore a colori e si procurò un apparecchio più piccolo in bianco e nero. Anche se in seguito fu permesso ai ragazzi di usare l’apparecchio in bianco per tutto il tempo che desideravano, non ricaddero mai nella stessa trappola e la sindrome da iperattività non si verificò più.

Leggi qui la quinta parte.

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